新车内饰整体风格追求极致的简洁与动感，参考大量运用富有张力的线条和型面塑造结构感，仪表、中控、座椅、中央扶手区域皆使用了非对称设计。

随着电动车行业的成熟，消息性难一定会真正出现取代燃油车的产品。以下为对话全文（精简）汽车之家：特稿题对于整个中国汽车工业来说，特稿题最近几年日子并不好过，先是所谓大变革，又是疫情，又是一波缺芯接踵而至，整体市场销量已经连续3年负增长。

在您看来，青藏真正的转折点会在什么时候出现？是明年吗？梅松林：青藏我以前一直观察中国汽车行业，有一个五年周期，这个五年周期在去年应该是回升的，突如其来的疫情彻底打乱了。疫情到底有多长时间的影响现在很难讲，高原但是我个人判断或者是乐观估计，也许明年是一个好时机。因为现在国际同行慢慢解冻，生命世界经济正不断恢复到正常状态。

经济有自身的规律周期，鸟巢一定会回弹，经济回弹到正常状态，汽车销量自然就回升了，汽车是经济很重要的一部分。汽车之家：破解威马这样的企业，外界会称之为“新势力”。

现在入局汽车行业的新玩家，参考其中不乏小米、参考华为甚至富士康，您是怎么看待的？梅松林：中国智能电动汽车行业有一个规律性，开始是因为政策补贴推动了一批国有企业进入市场，慢慢地政策补贴退坡之后，不论是传统企业转过来的，还是互联网企业过来的都笼统称为造车新势力。

现在又有房地产企业进入这个市场，消息性难最新的是科技企业（小米、消息性难华为），这些企业都已进入汽车行业，说明这个行业正处于百年未有之大变革中，仅仅某一方面的势力不足以建立一个大产业。一方面，特稿题是整体购车人群趋势，年轻人越来越多；另一方面，我们的品牌在年轻化上做了一些工作。

比方说，青藏LYRIQ是最明星的车型，整台车的造型非常时尚，很受年轻人喜爱，包括内饰、科技配置等。在传统的燃油车上面，高原也有很多的亮点。

比如携手品牌代言人谷爱凌共创“XT4雪国战车”，生命世界集潮酷感与运动美于一身。在CT4上，鸟巢我们首次与《原神》IP跨次元联动，鸟巢身着“刻晴”限量版车衣，与年轻客户积极互动，引领新生代风尚，后续我们还会和《原神》进行一些深度合作，提供新的与年轻人沟通交流的方式。